BNEF baja las previsiones de crecimiento para los sectores mundiales de energía solar y baterías este año, ya que los mercados sufren las consecuencias de la creciente pandemia.
La crisis del coronavirus que afecta a la economía mundial ha obligado al analista de energía limpia BloombergNEF (BNEF) a bajar sus expectativas para los mercados de energía solar, baterías y vehículos eléctricos (EV), en una de las primeras señales de que la creciente pandemia podría socavar los esfuerzos urgentes para combatir cambio climático.
La influyente firma de analistas lanzó hoy nuevas proyecciones que analizan los probables efectos de Covid-19, que la Organización Mundial de la Salud declaró oficialmente una pandemia mundial esta semana, en los mercados de electricidad renovable, vehículos eléctricos, calefacción, refrigeración y economía circular.
Con los impactos del virus empeorando en todo el mundo y los gobiernos implementando medidas cada vez más desesperadas para frenar su avance, el analista dijo que había reducido su pronóstico para la demanda solar global en 2020 en un 16 por ciento, y señaló que el sector depende en gran medida de la demanda en China, donde se están poniendo límites estrictos al movimiento y la actividad comercial para tratar de detener la propagación del virus.
Como resultado, mientras que BNEF había esperado previamente que la demanda solar alcanzara alrededor de 121-152GW en 2020, ahora ha reducido su pronóstico a entre 108-143GW, que según dijo marcaría la primera caída anual de las adiciones de capacidad solar en al menos tres décadas. .
Sin embargo, el sector eólico mundial podría tener mejores resultados, gracias a los plazos de entrega y construcción más ajustados, y al equipamiento especializado que a menudo se alquila por un tiempo más limitado, dijo BNEF. Sin embargo, advirtió que todavía había un considerable riesgo a la baja en sus pronósticos originales de 2020 para el despliegue de la capacidad eólica, que había estimado que las nuevas instalaciones en tierra y en alta mar podrían alcanzar los 75,4GW este año.
Además, el analista espera que los vientos en contra de Covid-19 afecten tanto al mercado mundial de automóviles como al floreciente mercado de baterías, lo que significa un año de crecimiento potencialmente accidentado para los vehículos eléctricos.
Una estimación optimista del impacto de Covid-19 en la demanda de baterías vería que las previsiones originales de crecimiento de BNEF se redujeran en un cuatro por ciento en 2020, gracias en parte una vez más a las interrupciones en las cadenas de suministro en Asia y a una caída en la demanda a medida que los formuladores de políticas y las empresas dirigen su atención. a medidas de estímulo a corto plazo en lugar de un despliegue de infraestructura limpia a largo plazo.
Además, el mercado mundial de automóviles se verá especialmente afectado por los impactos del coronavirus, particularmente en China, que «tendrá ramificaciones para los vehículos eléctricos y la demanda de baterías», agregó la actualización.
BNEF explicó que si bien la presión sobre el suministro de componentes y equipos clave para energías renovables y tecnologías limpias en China probablemente disminuya a medida que el país reinicie sus fábricas, estaba más preocupado por el impacto de la demanda «a medida que los formuladores de políticas desvían la atención de la energía limpia a preocupaciones más urgentes «.
En general, la crisis del coronavirus y los impactos económicos resultantes, particularmente en China, resaltaron
la necesidad de cadenas de suministro diversificadas y fortalecieron el caso de la fabricación localizada en Asia, Europa y los Estados Unidos, especialmente para las baterías.
Dado que la crisis ya tuvo ramificaciones para el mercado mundial del petróleo, contribuyendo a una guerra de precios entre Arabia Saudita y Rusia, sigue habiendo incertidumbre sobre la magnitud del impacto en los mercados de energía limpia.
Algunos observadores han sugerido que una reducción en la actividad industrial y los viajes aéreos podrían conducir a una reducción a corto plazo de las emisiones, mientras que hay esperanzas de que un enfoque repentino en el trabajo remoto pueda servir para incorporar hábitos que ayuden a reducir las emisiones a largo plazo. Es probable que los activistas también pidan que cualquier paquete de estímulo económico se centre en impulsar la acción climática y construir una infraestructura baja en carbono.
Pero el análisis de BNEF dará lugar a preocupaciones de que la desaceleración económica casi inevitable resultante de la crisis del coronavirus podría dar un golpe considerable a los intentos mundiales de desplegar fuentes de energía limpia y dejar al mundo de depender de los combustibles fósiles. Mientras tanto, persiste la preocupación de que podría impulsar un mayor nacionalismo político y autoritarismo, así como paquetes de estímulo intensivos en carbono en algunos países.
BNEF dijo que continuará monitoreando el impacto del virus en los mercados de energía limpia en el futuro, además de rastrear los efectos en los mercados de energía, gas, petróleo y carbono.
El informe se presenta cuando la Agencia Internacional de Energía (AIE) proporcionó una actualización similar, advirtiendo que la crisis probablemente afectará la inversión en energía limpia.
No hay nada que celebrar en una probable disminución de las emisiones impulsada por la crisis económica porque, en ausencia de las políticas y medidas estructurales correctas, esta disminución no será sostenible. Los gobiernos no deberían permitir que hoy crisis para comprometer la transición de energía limpia.
Fatih Birol director ejecutivo de la AIE,
Argumentó que los paquetes de estímulo deberían centrarse en el despliegue de energía limpia, y la agencia señaló que las inversiones en eficiencia energética en particular podrían proporcionar un impulso a corto plazo para la industria de la construcción y ganancias económicas y de emisiones a largo plazo.
Tenemos una importante ventana de oportunidad. Las principales economías de todo el mundo están preparando paquetes de estímulo. Un paquete de estímulo bien diseñado podría ofrecer beneficios económicos y facilitar una rotación de capital energético que tiene enormes beneficios para la transición de energía limpia.
Fatih Birol
La agencia también aconseja a los gobiernos que utilicen la caída en los precios del petróleo para frenar los subsidios a los combustibles fósiles.
Sin embargo, crecen las preocupaciones que enfrentan la caída de los ingresos fiscales y la necesidad de estimular sus economías, algunos gobiernos optarán por reducir los impuestos a los combustibles e invertir en infraestructura con alto contenido de carbono.
Estas desafiantes condiciones del mercado serán una prueba clara para los compromisos del gobierno. Pero la buena noticia es que, en comparación con los paquetes de estímulo económico del pasado, tenemos tecnologías renovables mucho más baratas, hemos logrado grandes avances en los vehículos eléctricos y hay una comunidad financiera de apoyo para la transición de energía limpia. Si se aplican las políticas correctas lugar hay oportunidades para aprovechar al máximo esta situación.
Fatih Birol
