En la Primera Reunión Regional de la Global Alliance of NGOs for Road Safety, Fundación Aleatica presentó un estudio científico que respalda la implementación de un sistema de licencia de conducir por puntos en México. Este análisis, realizado en colaboración con el Instituto Universitario de Tránsito y Seguridad Vial (INTRAS) de la Universidad de Valencia, subraya que esta medida podría salvar entre 2,400 y 3,250 vidas al año si se adopta en el país.
La investigación destacó que el sistema ha demostrado ser efectivo en otros países, con una reducción promedio de entre 15% y 20% en siniestros viales y lesiones graves, lo que lo convierte en una herramienta crucial para mejorar la seguridad vial.
Los hallazgos fueron complementados con una encuesta realizada por Fundación Aleatica, INTRAS y SIMO Consulting, donde el 77% de los mexicanos encuestados apoyó la implementación de un sistema de puntos para combatir la impunidad en las infracciones de tránsito y mejorar la seguridad en las carreteras. Además, el 58% de los participantes afirmó que la medida incentivaría el respeto por las normas viales, lo que muestra un respaldo significativo de la sociedad a esta iniciativa que busca transformar la seguridad vial en México.
Un modelo probado con éxito en el extranjero
El sistema de licencia por puntos ya ha sido implementado con éxito en varios países, logrando mejoras sustanciales en la seguridad vial. En Brasil, por ejemplo, se ha observado una reducción del 20% en el número de víctimas por accidentes automovilísticos, mientras que en Canadá, los riesgos de accidentes fatales disminuyeron un 20% y las infracciones viales se redujeron un 15%. Italia y España también reportaron importantes mejoras, con una disminución de hasta el 25% en las fatalidades y un 19% menos de lesionados.
Estos resultados demuestran que el sistema de licencia por puntos no solo reduce los accidentes viales, sino que también fomenta una mayor responsabilidad entre los conductores. El director del INTRAS, Francisco Alonso, explicó que, de adaptarse a las particularidades de México, esta medida podría salvar entre 2,400 y 3,250 vidas anualmente, un beneficio innegable que refuerza la necesidad de actuar con rapidez para mejorar la seguridad en las carreteras mexicanas.
Retos y oportunidades para la implementación de este sistema en México
A pesar de los beneficios demostrados, la implementación de este sistema en México enfrenta desafíos importantes. Arturo Cervantes, presidente de la Asociación Nacional para la Seguridad Vial (ANASEVI), advirtió que el país se está alejando de sus metas para reducir las fatalidades viales. Uno de los mayores obstáculos es la falta de un sistema nacional de registro de vehículos y conductores, lo que complica la gestión y control de las infracciones. México es el único país de la OCDE que no cuenta con un sistema de este tipo, lo que limita la efectividad de las medidas de seguridad vial.
Cervantes también destacó que la obtención de licencias de conducir en México carece de requisitos estandarizados a nivel nacional, lo que contribuye a un escenario de poca regulación y control. Implementar un sistema de puntos requeriría no solo la homologación de bases de datos vehiculares y de conductores, sino también una campaña integral de educación vial que refuerce la conciencia ciudadana sobre la importancia de respetar las normas de tránsito:
“El reto mayor es la homologación del sistema de información vehicular a nivel nacional, sin él será muy difícil implementar un sistema de licencia por puntos. Hay que repensar la movilidad, que sólo puede ser sostenible, si es segura”
Arturo Cervantes, presidente de la Asociación Nacional para la Seguridad Vial.
¡Una medida que puede salvar vidas!
Fundación Aleatica está impulsando una medida clave para la seguridad vial al apoyar la implementación de la licencia de conducir por puntos. Esta iniciativa, respaldada por estudios científicos y experiencias internacionales, representa más que una simple medida punitiva; es una apuesta por un cambio cultural en la forma de conducir y un esfuerzo por crear entornos más seguros para todos los usuarios de las vías.
En países como Italia y España, donde se ha implementado con éxito, no solo se han reducido los accidentes viales, sino que también se ha promovido un mayor respeto por las leyes de tránsito. Este sistema tiene el potencial de transformar la seguridad vial en México, pero su éxito dependerá de la capacidad del país para adoptar un enfoque integral que incluya educación, regulación y tecnología.La colaboración entre la sociedad civil, el gobierno y el sector privado será fundamental para garantizar que esta medida no solo se implemente, sino que también sea efectiva en mejorar la seguridad vial y proteger la vida de miles de personas. Como subrayó Bosco Martí, presidente de la Fundación Aleatica para la Seguridad Vial, “el derecho a la movilidad segura debe ser una realidad para todas las personas”, y este sistema es un paso crucial hacia esa meta.
