Son miles de autos que funcionan todavía a gasolina, sin embargo, dada la situación que aqueja el medioambiente en todo el mundo, los fabricantes de coches están optando por producir coches híbridos o eléctricos.
Por ejemplo Ferrari, quien actualmente sus motores de ocho y doce cilindros consumen litros y litros gasolina por ello recientemente lanzó un plan estratégico para producir un nuevo auto que sería una combinación de un motor de combustión interna y uno o varios motores eléctricos.
Según Louis Camilleri, nuevo director de Ferrari, se trata de un Ferrari con características que nunca se han visto.
“Vamos a adecuarnos a medida que pasen los años para cumplir con los requisitos en términos de reglamentación, pero también para satisfacer a nuestros clientes que piden emisiones correctas mientras se mantiene la emoción de conducir un Ferrari, algo único”.
Por su parte, según el CEO, Sergio Marchionne Ferrari emplea trenes híbridos de propulsión a gas más costosos y exóticos, pero para 2022, toda la gama se hibridará.
Para 2020 el 60% de la producción serán coches híbridos
Ferrari tiene que ser híbrido por dos razones: quiere vender más vehículos anualmente y las emisiones y los requisitos de ahorro de combustible son cada vez más estrictos en todo el mundo.
Los factores están relacionados: mientras más autos vende Ferrari, menos indulgencia recibirá por sus motores de combustión interna de la vieja escuela.
«Algunos clientes requerirán combustión», dijo Marchionne. Hizo hincapié en que no es fácil hibridar un motor de 12 cilindros. Pero también reconoció que toda la cuestión de un Ferrari híbrido es grande. «Estamos debatiéndolo todo el tiempo».
Cabe mencionar que Ferrari anunció que para el periodo 2018-2022 también se estrenarán 15 nuevos modelos con un aumento significativo de precio promedio; de acuerdo con el catálogo de la compañía, el precio promedio de los conocidos autos deportivos oscila entre los 290 mil dólares.
Ferrari anunció que máximo en 2022 se estrenarán 15 nuevos modelos deportivos.
El anuncio de Ferrari se enmarca en las declaraciones del fallecido presidente, Sergio Marchionne, quien había establecido que “probablemente a finales de 2019 o principios de 2020” se mostraría al público el primer SUV (Sport Utility Vehicle o Vehículo Utilitario Deportivo).
Dentro de las novedades de Ferrari, se incorporará las asistencias a la conducción y se implementará un sistema de inteligencia artificial.
Pese a la inminente electrificación de su gama (V6 turboalimentados con asistencia eléctrica), Ferrari ha asegurado que el sonido y las emociones seguirán siendo su preocupación máxima y sus clientes «seguirán contando con ese golpe en el estómago».
Dentro de la misma línea, es probable que para finales del 2022, Ferrari lance un crossover, contará con un motor término en posición delantera-central y caja de cambios de doble embrague para mejorar la distribución de pesos.
Según los planes de Ferrari será un coche híbrido con tracción integral, una suspensión innovadora de altura variable y capacidad para cuatro personas.
El Ferrari Purosangue será la materialización de la iniciativa de Sergio Marchionne para empujar las ventas de Ferrari respondiendo a la evolución en los gustos de los consumidores, especialmente en China. La previsión de ventas que auguraba Marchionne era de 10.000 unidades al año, y el Purosangue será un factor importante para conseguirlo.
