El feminicidio de Paola Andrea Bañuelos ha conmocionado a la sociedad mexicana, en especial a las mujeres, quienes exigen justicia y que se tomen medidas para que ni una más sea privada de volver a casa, mientras que cada caso aumenta el miedo al usar estas plataformas. Paola solicitó su viaje mediante la app de DIDI, luego de abordar, su familia no volvió a saber de ella.
Este tipo de incidentes abren un necesario debate sobre la seguridad de las mujeres en DIDI y otras plataformas de servicio de transporte privado, en las que han ocurrido este y otros casos lamentables relacionados con acoso, violencia sexual, desaparición forzada y privación de la vida. ¿Son estas plataformas socialmente responsables, están haciendo lo suficiente para proteger la seguridad de los usuarios, en qué ha fallado? Sigue leyendo para enterarte.
Se evidencia falta de seguridad de las mujeres en DIDI por caso de Paola Andrea
Paola, joven de 23 años originaria de Mexicali, Baja California, y estudiante de psicología, salió con amigas y su prima a convivir en un bar del que se retiró poco después de las 2 a.m. del lunes 8 de julio, cuando un familiar suyo las recogió en el lugar conocido como La Consentida. Sin embargo, Paola no fue llevada hasta su casa, sino que la dejaron en un punto donde ella solicitó el servicio de transporte de un conductor de DIDI, mismo al que la vieron abordar. La prima de Paola expresó que dejó de tener comunicación con ella a las 2:20 a.m. y de inmediato contactaron a sus padres para empezar a buscarla.
Fue gracias a que el hermano de Paola logró rastrear vía GPS el celular de su hermana, el cual estaba en manos de una persona en situación de calle, quien aseguró haberlo encontrado a unas calles de donde la jóven tomó el taxi, que fue posible obtener los datos del vehículo Versa negro y del conductor hoy conocido como Sergio Daniel ‘N’ de 24 años proveniente de Sonora, cuyos datos fueron hechos públicos por las autoridades estatales poco más tarde.
Lamentablemente Paola fue encontrada sin vida el 11 de julio de 2024 en unos sembradíos al sur de Mexicali. La autopsia de Semefo reveló que la jóven sufrió “asfixia por estrangulamiento”. Durante la audiencia, el juez a cargo del caso dio a conocer que la implicada también fue víctima de violencia sexual y que antes de que Paola subiera al vehículo registrado en DIDI,el conductor había llevado a otra mujer, misma a la que este intentó agredir, la cual proporcionó información útil para el caso. Actualmente se sabe que Sergio Daniel ‘N’, tiene antecedentes penales por violencia doméstica, además de haber llegado a agredir físicamente a su propia madre.
El caso de Paola nos hace preguntar por qué una persona con antecedentes penales fue aceptada como conductor de DIDI, además de llevarnos a dudar sobre la insuficiencia de las medidas de selección de los conductores de las plataformas de servicio de transporte.
¿Cuál ha sido la respuesta de DIDI tras el feminicidio de Paola?
El mismo día que Paola Andrea fue encontrada sin vida, la plataforma de transporte DIDI emitió un comunicado en el que aseguró estar colaborando con la justicia para llegar a la resolución del caso:
«Mexicali, Baja California, 11 de julio de 2024 Expresamos nuestro más sentido pésame a familiares y amigos por el sensible fallecimiento de Paola Andrea. Condenamos de forma enérgica estos hechos, por lo que desde que se reportó su desaparición hemos mantenido una cercana colaboración con las autoridades del Gobierno de Baja California, a fin de brindar toda la información que se requiera de nuestro lado, que ayude a esclarecer a fondo lo sucedido y se logre justicia para este terrible suceso».
Sin embargo, la app de servicio de taxi no hizo ninguna referencia a la cuestión que claramente vulnera la seguridad de las mujeres en DIDI: ¿por qué una persona con antecedentes penales por violencia física en contra de su cónyuge fue aceptada como conductor de un servicio a cargo de llevar a las personas con bien hasta sus destinos? En esto, sin duda, es imposible no señalar la falta de RSE de DIDI, que, si bien ha implementado diversas medidas de seguridad para proteger a sus usuarios, ha fallado en un asunto esencial cuya repercusión es irreparable y sumamente grave. No obstante, la app china no ha emitido ninguna otra declaración hasta el momento.
¿Falta de RSE de DIDI?
La seguridad de los usuarios es un aspecto crítico para las compañías de transporte privado como DIDI, ya que su modelo de negocio se basa en la confianza y la satisfacción del cliente. Recordemos que para que los usuarios se sientan seguros al utilizar la aplicación, es fundamental que la empresa implemente y mantenga medidas de seguridad robustas, y eso incluye maximizar todo tipo de seguridad al momento de contratar conductores no solo calificados, sino confiables para llevar a los usuarios.
Esto no solo protege a los clientes de posibles riesgos, sino que también refuerza la reputación de la compañía como un servicio confiable y responsable. Además, la seguridad es un factor determinante en la decisión de los usuarios de seguir utilizando la aplicación, y por ahora DIDI se está viendo envuelta en tela de juicio.
Por otra parte, y hablando específicamente de la seguridad de las mujeres, es una preocupación crucial debido a la mayor vulnerabilidad que enfrentan en términos de violencia y acoso. Las compañías de transporte privado tienen la responsabilidad de reconocer y abordar estas preocupaciones mediante políticas específicas y tecnologías avanzadas, como la verificación de conductores, el seguimiento en tiempo real de los viajes, y la implementación de botones de pánico y sistemas de respuesta rápida.
Al priorizar la seguridad de las mujeres, estas empresas no solo cumplen con su responsabilidad social, sino que también fomentan un entorno más inclusivo y seguro, lo que puede aumentar la base de usuarias y mejorar la percepción pública de la compañía.
Por su parte, DIDI si bien ha buscado ser una empresa socialmente responsable a través de la implementación de diversas medidas de seguridad para ofrecer a sus usuarios un viaje seguro y mayor tranquilidad durante su trayecto, no ha sido suficiente o no se han cumplido como se predica, entre ellas destacan:
- Modelos de inteligencia artificial disponibles 24/7 para prevenir incidentes.
- Según la plataforma, cuando una pasajera pide un viaje a altas horas de la noche, se le asigna automáticamente un conductor experimentado con un alto puntaje de estrellas y de mayor antigüedad.
- Monitoreo en tiempo real para identificar desvíos, paradas inusuales o retrasos durante el viaje y generar una alerta.
- Cuenta con la opción de compartir el viaje con contactos para seguimiento en tiempo real.
- Botón de emergencia enlazado al 911.
- Es posible realizar grabación de audio durante el viaje.
- Línea de Soporte DiDi al 800 988 8888, disponible a cualquier hora todos los días del año.
Además de esto, la página oficial de DIDI hace saber que para el registro como conductor de la app es necesario presentar un comprobante de no antecedentes penales con fecha de emisión no mayor a tres meses. No obstante, todas estas medidas de seguridad han sido insuficientes para evitar el deceso de Paola Andrea Bañuelos, cuyo principal agresor sospechoso, hasta el momento, es el conductor de esta app, identificado como Sergio Daniel ‘N’, el cual, hasta enero de 2024, había fungido como miembro del ejército mexicano, por lo que su ingreso a la plataforma es reciente.
¿Aumentará la seguridad de las mujeres en DIDI?
Desafortunadamente hoy solo nos queda seguir pidiendo justicia para Paola y señalar que solicitar una certificado de no antecedentes penales para el registro como conductor de servicio de taxi en plataformas digitales no es suficiente. Si bien la plataforma de transporte se ha manifestado en contra de estos actos de violencia y ha dicho colaborar con el gobierno de manera estrecha para brindar la información que está en sus manos en este tipo de casos, es necesario preguntarnos si sus medidas y RSE está siendo funcional o todo lo contrario.
Hace dos años la muerte de Debanhi inició la alarma ante la inseguridad de las plataformas, no obstante, las investigaciones arrojaron que, aunque el conductor que llevó a la joven trabajaba para Uber y DIDI, el viaje que hizo para la implicada no fue solicitado mediante ninguna de estas plataformas, por lo que, en aquella ocasión la app china se deslindó de la responsabilidad. Esta vez ya se ha comprobado que el viaje fue mediante DIDI, por lo que la sociedad deberá seguir de cerca este caso y solicitar el aumento de seguridad de las mujeres en DIDI.
