Apenas en la recién acaecida en México, III Conferencia España-Iberoamérica de Responsabilidad Social de las Empresas, muchas compañías insistieron en el hecho de que se debe dejar de poner tanto empeño en acción social y explorar otras vías más estratégicas para ejercer la responsabilidad social.
En este contexto, la acción ejecutada por Audi España es brillante, un Estudio sobre los niños, las ciudades y la seguridad vial. Con él, la marca da a conocer importantes datos sobre seguridad ciudadana, vigilancia policial, entornos seguros, responsabilidad de padres e hijos, entre muchos otros aspectos en donde las comunidades, los gobiernos, las ONG’s y las empresas pudieran apoyar.
El estudio se ejecutó en España, arrojando señales muy claras sobre acciones que pudieran realizarse para tratar de solucionar la inexistencia de carriles bicis, el poco respeto de los conductores por las normas de tráfico, el excesivo volumen de tráfico y los déficits en el transporte público.
Entre los datos más interesantes del estudio se encuentran:
• El 70% de los niños españoles nunca van solos al colegio
• En España, nueve de cada diez niños van al colegio en el mismo núcleo urbano en el que residen
• El 59% va al colegio andando y el 40% en coche
• Entre los motivos por los que el niño nunca va solo al colegio destacan: la seguridad, la tranquilidad de los padres y la distancia.
• De los padres que afirman que sus hijos van al colegio en autobús escolar, un 42% declara que el autobús no dispone de cinturones de seguridad, un 27% que sí los tiene, un 8% que algunos sí pero otros no y un 23% afirma desconocer esta cuestión.
• La edad media en la que los niños comienzan a ir solos al colegio en España es a los 9,4 años
• La edad media en la que empezaron a ir solos se sitúa en los 9,4 años
• Más de una cuarta parte de los padres no saben a qué edad dejarán ir solos al colegio a sus hijos
• El 36% señala que a los 12-13 años de edad dejarán ir solos a sus hijos al colegio
• El 16% cuando tenga más de 14 años
• El 12% cuando el niño tenga 12 años
• 35% no se decantó por ninguna de las opciones planteadas
• 69% de los niños se sienten seguros cuando van por su localidad
• 13% no se sienten seguros
• El 18% restante afirma que a veces se siente seguro pero otras veces no
• Entre los motivos por los que los niños se sienten seguros destacan el hecho de ir siempre acompañado, el conocimiento de la gente del pueblo y del mismo pueblo
• Para los padres, en la seguridad del niño tiene más peso la seguridad ciudadana que la seguridad vial
• Le siguen en orden de importancia los aspectos relacionados con la seguridad vial (reducción del tráfico, el incremento de las señales de tráfico y un mayor respeto a las normas)
• Los citados aspectos de seguridad vial y los relacionados con el niño destacan en las ciudades grandes
• El 43% de los niños españoles propone cambios relacionados con la seguridad vial (reducir el tráfico, más semáforos…) para que su localidad sea más segura
• En un 94% de los casos, los niños demuestran un nivel de conocimiento muy elevado sobre las normas y señales
Estos y muchos otros datos aparecen en este estudio realizado por Audi, en donde demuestra que se pueden ejecutar acciones en pro de la sociedad completamente estratégicas ya que, además de estar íntimamente ligado a su core business, plantea lineamientos claros para mejorar, no sólo las ciudades a través de sus gobiernos, sino incluso, los productos devenidos de la industria automotriz; del mismo modo, plantea un campo abierto para ejecutar acciones de RSE dentro del mismo sector.
