Los analistas valoraron la «sorpresa absoluta» que provocó este lunes el arresto de Carlos Ghosn, presidente de Renault, Nissan y Mitsubishi. La noticia siembra dudas sobre la alianza de los dos gigantes del sector y hundió un 8,4% a la empresa francesa, desplomada a mínimos de casi cuatro años.
Los inversores de las Bolsas europeas comenzaron la semana con una sorpresa mayúscula. La prensa japonesa, a través del diario Asahi, informaba a primera hora del inminente arresto del presidente de Renault y Nissan Motor, el brasileño Carlos Ghosn, por presuntas irregularidades financieras.
En concreto, está acusado de cometer una supuesta violación de la legislación financiera por no haber informado de su salario de forma correcta, infravalorando sus ingresos durante cinco años, desde 2011, en cerca de 10.000 millones de yenes, unos 77 millones de euros.
Además, una afiliada de Nissan Motor gastó 17,8 millones de dólares (15,5 millones de euros) en viviendas para su todavía presidente.
Las transacciones habrían sido realizadas a través de una filial holandesa constituida en 2010 íntegramente por el fabricante nipón aparentemente con fines de inversión, que habría adquirido viviendas en Río de Janeiro (Brasil) y Beirut, según informaron fuentes cercanas al caso al diario económico japonés Nikkei.
Según la cadena pública NHK, también se le habrían proporcionado casas en París y Ámsterdam «sin ninguna razón comercial legítima».
Los medios japoneses confirmaban el arresto de Carlos Ghosn, quien previamente había accedido a declarar ante las autoridades con el fin de intentar esclarecer lo sucedido.
Una vez conocidos los hechos, el consejo de administración de Nissan propuso el cese inmediato de Carlos Ghosn como presidente del grupo. La medida podría adoptarse el próximo jueves. La compañía reconoce que el directivo usó dinero del grupo para su uso personal, además de otras presuntas irregularidades.
Carlos Ghosn, uno de los pocos directivos extranjeros en alcanzar la presidencia de una gran empresa japonesa, había disparado su popularidad gracias a su gestión para sacar a Nissan de una crisis que amenazó incluso con la bancarrota de la compañía.
Desplome en Bolsa
Las firmas de inversión reconocieron que las noticias sobre Carlos Ghosn han sido una «absoluta sorpresa«. La reacción de los inversores no se hizo esperar, y en menos de una hora desde la apertura las acciones de Renault sufrían un desplome próximo al 6% en la Bolsa de París.
Con el paso de la sesión, y a medida que se conocían más detalles sobre las presuntas irregularidades del directivo, las caídas superaron incluso el 15%. Al final, las acciones de Renault se hundieron un 8,43%, hasta los 59,06 euros.
La contundencia del varapalo bursátil otorgado a Renault ha desinflado la cotización del grupo automovilístico francés a sus niveles más bajos en casi cuatro años, desde enero de 2015. La capitalización de la compañía francesa baja así hasta los 17.470 millones de euros.
En los últimos tiempos los mercados se mantenían expectantes ante la posibilidad de que Carlos Ghosn impulsara una mayor integración en la alianza suscrita entre Renault y Nissan, sin descartar incluso una eventual fusión. El arresto de Ghosn siembre ahora dudas sobre el futuro de la alianza entre Renault y Nissan.
La noticia de las irregularidades de Carlos Ghosn se conoció después del cierre de la Bolsa de Tokio, de ahí que no afectara hasta ahora a la cotización del otro grupo automovilístico que preside, Nissan. Las acciones de la compañía japonesa cerraron este lunes sin grandes cambios, un 0,45% a la baja. Las acciones de Nissan cotizadas en Alemania, sin embargo, registraron caídas del 6,4%.
La cotización de Renault intentaba en las últimas jornadas recuperar del revés adicional sufrido por la publicación, el pasado 23 de octubre, de sus cifras del tercer trimestre del año.
El grupo francés anunció una facturación en el tercer trimestre de 11.480 millones de euros, un 6% menos que en el mismo periodo del año anterior y por debajo de lo esperado por el consenso de los analistas.
Renault atribuyó esta mayor debilidad a los problemas latentes en diversos mercados emergentes clave. Los descensos en las ventas en India, el impacto negativo del ‘efecto divisa’ en Argentina y Turquía y en especial el frenazo de los ingresos en Irán, un mercado afectado de lleno por las sanciones comerciales de EEUU, pasaron factura a las cuentas del grupo francés.
Por su parte, el director general de Nissan a escala internacional, Hiroto Saikawa, informó en conferencia de prensa que tienen el interés de conservar la alianza, pero con una nueva estructura administrativa, pues acusó que Ghosn concentró demasiado poder en los últimos años; esta situación, explicó, fue la causa de la falta de transparencia en las finanzas del conglomerado.
Éste es un impacto negativo del largo régimen de Ghosn. Es una buena oportunidad para revisar la forma en que trabajamos. La asociación de la alianza en sí no se verá afectada por este evento. Tenemos que asegurarnos de minimizar el impacto en los socios comerciales y los empleados”, comentó, al tiempo que denunció que el director de Recursos Humanos de Nissan, Greg Kelly, actuó como cómplice del presidente de la alianza, ya que también fungía como su asesor.
Hemos confirmado que estos dos son los autores intelectuales. Éste es un acto que no puede ser tolerado”. Carlos Ghosn fue detenido luego de que llegó a un aeropuerto de Tokio procedente de un viaje.
Ofrece disculpas
Nissan Mexicana emitió un comunicado en el que asegura que como marca “se disculpa profundamente por haber causado esta gran preocupación a sus accionistas y a sus diferentes partes interesadas. Continuaremos nuestro trabajo para identificar nuestras cuestiones de gobernancia y conformidad, y para tomar las medidas apropiadas”.
La filial explicó que el corporativo de Japón inició hace unos meses una investigación contra Ghosn y Kelly, porque directivos recibieron una denuncia en la que se asegura que los señalados reportaron a la Bolsa de Valores de Tokio compensaciones menores a las cantidades reales, para reducir el monto sobre las ganancias para el propio chairman de la Alianza.
Impacto
El hecho provocó que las acciones de Renault se desplomaran 8.4% en la Bolsa de París, con lo que se ubicaron en 59.06 euros (67.64 dólares), su nivel más bajo en cuatro años; de esta manera, su capitalización llegó a 17 mil 470 millones de euros (20 mil millones de dólares).
Los títulos de Mitsubishi y Nissan tuvieron comportamientos diferenciados; mientras que los de la primera no sufrieron grandes variaciones, los de la segunda tuvieron una baja cercana a seis por ciento.
El gobierno francés conservó 15% de las acciones de Grupo Renault, por lo que el presidente de ese país, Emmanuel Macron, declaró sobre la detención de Ghosn que “el gobierno, como accionista, sigue siendo extremadamente vigilante acerca de la estabilidad de la alianza”.
Renault también emitió un comunicado en el que indica que “en espera de la información precisa de Carlos Ghosn, los directores mencionados anteriormente desean expresar su dedicación a la defensa del interés de Renault en la alianza, para lo cual el Consejo de Administración se reunirá en breve”.
La Alianza Renault-Nissan surgió el 27 de marzo de 1999, cuando la francesa compró 36.8% de participación en la firma japonesa y en 2001 ésta adquirió 15% de la primera, que llegó después hasta 44.4.
